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商品説明

システム商品コード: 000000000534
独自商品コード: T6440-0E0-00-00
製造元: 日立Astemo株式会社
原産地: 日本

Z900RS/CAFE用 SHOWA製バランスフリーフロントフォーク［High performance series Kit］

￥330,000（税込）

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※画像はイメージです。

★2026年夏～入荷予定

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■基本情報
メーカー： SHOWA
品　番　： T6440-0E0-00-00
適合車種： Z900RS/Z900RS Cafe　※SE除く
適合年式： 2018-

■自由長： 780mm　ストローク120mm　インナーチューブφ43mm

　　　　　スプリングレート8.9N/mm　リバウンドスプリングレート14-20

■プリロード：伸び側／圧側減衰力を調整可能

■商品情報

MSLとSHOWAが当初より共同開発の商品！

圧側／伸び側の減衰力を無段階調整可能、かつプリロードも調整可能なフルアジャスタブルの倒立フロントフォーク。

ガス室とオイル室を分離したサブタンク別体構造を採用し、ガス加圧によりキャビテーションを抑制している。

インナーチューブはチタンコーティング済み（ダークネイビーブルー）で、アクスルホルダーはアルミ総削り出しの軽量高剛性タイプ。

＜SHOWAのBFF、BFRについて＞
カワサキのWSBKマシンに採用され、ジョナサン・レイ選手の6連覇（2015-2020）を支えてきた技術をもとに市販車用として仕立てられた高性能サスペンション。

正式名称は「BFF?? High performance series Kit」および「BFRC-lite?? High performance series Kit」で、いずれもガス室とオイル室を分離したサブタンク別体構造の“バランスフリー技術”を採用したもの。

市販車ではカワサキのニンジャZX-10RやスズキGSX-R1000Rなどが採用しており、優れた減衰力応答性による幅広い状況での乗り心地やコントロール性が高く評価されている。

既存の一般的なダンパーはオイルで満たされたシリンダー内で減衰力発生機構を備えたピストンを往復させているが、このバランスフリー機構では伸び圧減衰力発生機構がシリンダ外の1か所に集約されている。

そのため、ピストンはポンプ機能だけを担い、圧縮行程時の圧力バランスの変動がなく、ダンパーが動き始めの極低速域から必要な減衰力を応答性良く発生することにより、あらゆる状況下で高次元のサスペンション性能を発揮する。

また、外観のクオリティの高さも最先端のワークスマシン譲りで、ボルトオン装着できる点も嬉しいところ。

■料金：330,000円（税込）

下記の【納期について】及び【注意事項】について必ずお読みいただき、ご理解の上ご注文をお願いいたします。

【納期について】
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また、販売終了の際はキャンセル処理させて頂きますのでご了承ください。
納期(入荷予定)・発送予定に関しては特にお知らせしておりません。
ご注文前の納期確認は、【商品についてのお問い合わせ】からメールを送信して下さい。

お問合せ内容については、メールにてご回答致します。
※ご回答に日数を頂く場合もございますので、予めご了承下さい。

【注意事項】
受注後のキャンセルは一切承れませんので、予めご理解・ご承知の上ご注文ください。

記載商品の仕様・価格等は、予告無く変更されることがありますので、予めご了承下さい。
当社取扱い商品の商品説明は、メーカー提供データに基づいて表記をしております。
パーツの取り付けによっては、法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたら、ご購入前に当社までお問合せをお願い致します。