- システム商品コード
- 000000000909
- 独自商品コード
- NTBKK76RP
- 製造元
- NITRON
- 原産地
- 日本
Ninja ZX-4R SE NITRON MONOショック RACE PRO('24-)
￥256,300（税込）
数量
※画像はイメージです。
NITRON MONO Shock RACE PRO for ZX-4R SE（24-)
3Way Damping Adjuster
46mmボディチューブ採用スーパースポーツ専用のハイエンドモデル
＜特徴＞
スポーツモデルとして4RRと共通の車体性能を持ち合わせながら、減衰調整機構を持たないショックアブソーバーと4RRとは全く違うリンク特性の合わせ込みにより、今までの400ccスポーツモデルとは一線を画す、高次元の運動性能を生み出しているZX-４R SEですが、もっとサスペンションセッティングを楽しみたいお客様や、自分好みの乗り味へとセッティング変更したいお客様からの多数のお声を頂いていました。NITRONではZX-4R SEの高い運動性能を損なうことなくストリートユースでの扱いやすさを踏まえ、ギャップの吸収性を向上させ、路面への高い接地感を維持しながらしっかりと作動感のある上質なサスペンションを開発しました。
4RRと共通のハイエンドモデルである46ｍｍボディーを使用したRACE PROシリーズを採用し、お客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値をご提供します。走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ下さい。
RACEPROシリーズは、R3シリーズに採用される 完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求されるスーパースポーツに贈るナイトロンのフラッグシップショックアブソーバー。ボディー径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と高速域での 減衰力を確保することも可能とする。
また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でも理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。
マン島TTレースに代表される英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACE PROシリーズ。まさにスーパースポーツ専用といっても過言ではない高いポテンシャルを秘めている。
＊リザーバはホースタイプの別体式タンク
●油圧式プリロードアジャスター＋取付ブラケット標準装備
カラーは3種のベースカラー（タイタニアム/ゴールド/ブラック）に2種のスプリング（グリーン/ターコイズ/ブラック）から組合せ可能。
[ご注意]
ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い（ショック長・ホース長・細かな形状）がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
下記の【 納期について 】及び【 注意事項 】について必ずお読みいただき、ご理解の上ご注文をお願いいたします。
NITRON MONO Shock RACE PRO for ZX-4R SE（24-)
3Way Damping Adjuster
46mmボディチューブ採用スーパースポーツ専用のハイエンドモデル
＜特徴＞
スポーツモデルとして4RRと共通の車体性能を持ち合わせながら、減衰調整機構を持たないショックアブソーバーと4RRとは全く違うリンク特性の合わせ込みにより、今までの400ccスポーツモデルとは一線を画す、高次元の運動性能を生み出しているZX-４R SEですが、もっとサスペンションセッティングを楽しみたいお客様や、自分好みの乗り味へとセッティング変更したいお客様からの多数のお声を頂いていました。NITRONではZX-4R SEの高い運動性能を損なうことなくストリートユースでの扱いやすさを踏まえ、ギャップの吸収性を向上させ、路面への高い接地感を維持しながらしっかりと作動感のある上質なサスペンションを開発しました。
4RRと共通のハイエンドモデルである46ｍｍボディーを使用したRACE PROシリーズを採用し、お客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値をご提供します。走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ下さい。
RACEPROシリーズは、R3シリーズに採用される 完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求されるスーパースポーツに贈るナイトロンのフラッグシップショックアブソーバー。ボディー径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と高速域での 減衰力を確保することも可能とする。
また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でも理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。
マン島TTレースに代表される英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACE PROシリーズ。まさにスーパースポーツ専用といっても過言ではない高いポテンシャルを秘めている。
＊リザーバはホースタイプの別体式タンク
●油圧式プリロードアジャスター＋取付ブラケット標準装備
カラーは3種のベースカラー（タイタニアム/ゴールド/ブラック）に2種のスプリング（グリーン/ターコイズ/ブラック）から組合せ可能。
[ご注意]
ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い（ショック長・ホース長・細かな形状）がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
下記の【 納期について 】及び【 注意事項 】について必ずお読みいただき、ご理解の上ご注文をお願いいたします。
【 納期について 】
こちらの商品はお取り寄せ商品となっており、通常お届けまでに約4ヶ月前後となっております。
また、販売終了の際はご了承ください。
納期(入荷予定)・発送予定に関しては特にお知らせしておりません。
ご心配の場合はお問い合わせフォームまたはご注文確認のメールへ返信にてお問い合わせください。
※販売終了品については、キャンセル処理させて頂きます。
ご注文前の納期確認は、【商品についてのお問い合わせ】からメールを送信して下さい。
お問合せ内容については、メールにてご回答致します。
※ご回答に日数を頂く場合もございますので、予めご了承下さい。
【 注意事項 】
受注後のキャンセルは一切承れませんので、予めご理解・ご承知の上ご注文ください。
記載商品の仕様・価格等は、予告無く変更されることがありますので、予めご了承下さい。
当社取扱い商品の商品説明は、メーカー提供データに基づいて表記をしております。
パーツの取り付けによっては、法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたら、ご購入前に当社までお問合せをお願い致します。
同じ車種の関連商品
-
ZX-4R SE/RR用 SP忠男 POWERBOX パイプ
￥158,400(税込)
-
Ninja ZX-4RR NITRON MONOショック RACE PRO('24-)
￥256,300(税込)
-
![Ninja ZX-4RR / SE ('24-) ローシート [-20mm+低反発素材]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/ksstyle/itemimages/000000000874_QcSmJkT.png)
Ninja ZX-4RR / SE ('24-) ローシート [-20mm+低反発素材]
￥37,840(税込)
-
![Ninja ZX-4RR / SE ('24-) スポーツローシート [-20mm+低反発素材]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/ksstyle/itemimages/000000000873_Q7Yp9uW.png)
Ninja ZX-4RR / SE ('24-) スポーツローシート [-20mm+低反発素材]
￥38,830(税込)